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最后就是那辆大哈雷了，拉尔夫果然要比洪涛明白的多，而且他还是有备而来的，专门找了一本国的哈雷改装杂志，以此来证明他的话有多真实。洪涛买的这辆托车，果然在杂志上印着，至于为什么油箱上写着amf而不是哈雷的字样，主要是因为这时候哈雷还在amf公司的旗下。

和这辆cj-7相比，那辆切诺基就要老实多了，香槟的外衣、方方正正的车，怎么看怎么憨厚，而且这辆车并没改装过，一切都是克莱斯勒厂时候的模样。它是84年底才下线的，到现在也就一年，那个倒霉又没怎么开去过，基本就等于是一辆新车，公里表上只有不到两千公里，连保养的里数都没开够。

对于这条标语，洪涛表认可，这辆由amc（国汽车公司）在1980年生产的jeep越野车，的确是简单、实用、固的代名词。它那个4。2升排量的直列六缸发动机动力没的说，照我们的标准，这已经是大拉小车了，而且这个排量也是国富油时期的代表，这个年代的设计师本不考虑油耗问题，尤其是国车，个个都是油耗。

要说外形，洪涛还是最喜那辆cj-7，它最气，那个倒霉的罗伊显然也没少在这辆车上下功夫，很多原厂件都换成了不锈钢的，还调整了悬挂系统，并更换了更大的胎，而且还在机盖上上了一条标语：简单的就像鹅卵石、的就像碳钢！

不商标是什么，反正这辆车洪涛是不打算开来去了，至少在90年代之前是没法开，因为它的颜太闷了，居然是藕荷的，而且两侧车中间还有一条翠绿的带，一直从油箱中贯穿了整个车，最后结束在后两侧的行李箱下。照洪涛的审观，他觉得这个涂装好看的，到现在为止，他还真想见见那位倒霉的武官，因为他发现他们两个在审上有着人意料的一致。

？我应该要比你懂的多很多！”拉尔夫听洪涛语气中的那不屑了，很是不满意洪涛的态度。

照杂志上所介绍的，这款车的型号应该是flttourglide，翻译过来应该是翔，大概老想用这个名字来现这款托车的平稳和捷吧。和那辆cj-7一样，这辆托车也是1980年厂的，照拉尔夫的说法，如果再晚一年的话，哈雷维森公司就会从amf手中回购成功，到那时油箱上的商标就会重新改成哈雷的。

那位罗伊先生武官的份就注定了他不是一个安分的人，这辆cj-7本来已经很劲了，可是他还是不太满足，于是整个车的前后钢板弹簧式悬挂也全被他给改装过，还加装了14英寸的避震，车底的油箱、发动机、分动箱和传动系统也都被加装了钢板保护装置，再加上的石胎，也不知他打算用这辆车到中国来爬那座山，可惜的是最终全没用上，都便宜给洪涛了。

“ok，我们中国有句谚语，光说不练假把式，你到底懂多少，过两天车开回来，你再对照实和我聊不迟。”不拉尔夫说得多动听，洪涛还是不太相信。

周日一到，洪涛带着钱，和拉尔夫、蒋女士一起终于把这三辆车开了回来，直接停到了小二楼后面的院里。蒋女士肯定是不洪涛洗车的，但是拉尔夫逃不掉，被洪涛抓住不放，两个人大桶小桶、抹布、刷一通折腾，终于算是把这三辆满灰尘的车给恢复了它们该有的面貌。

但是喜归喜，洪涛没法开着它去，因为这是一辆敞篷jeep，外观也太炫了，估计满京城也没有同样的车型，太扎，容易惹事儿。就算是时不常开去溜溜，那也得先给它装上车厢之后才成，别让谁都能一看见车里开车的是谁。

除了颜之外，这辆托车各不锈钢金属的件和上扬的排气造型也过于夸张了，尤其是后两边那两个行李箱上，居然还画着一个半的大妞，这尼玛要是开去，估计都走不到新街，就得被当成|氓抓起来。所以洪涛打算把这辆托车和那辆cj-7都先保养保养，该换机油就换机油，该换油就换油，然后就放在库房里，每周在院里骑几圈、或者开去转转，就得了。